Re: 綠黨單車宣傳隊　正式成軍進議會 - 單車

綠黨單車競選團成軍的當天，我也去觀摹一下，因為有單車同好邀請我一同
討論單車通勤的困難處和可行性。有候選人願意為環保和單車發聲，當然是
感到很高興，不過另一方面也感到擔憂。因為單車通勤的議題不是靠反對和
抗爭就能夠搞起來的，而是需要討論、共識、教育、政策和推動多方進行，
才有成功的一天。政府辦事的邏輯只是拿錢出來建設，沒辦法考慮到這麼多
層面，所以關心這個議題的人，應該在政府提出預算之前，就有個通盤考量
的方案，像是白皮書之類的，作為施政與推動的參考。如果沒有這樣一套
完整方案的話，預算再多投入到自行車專用道上也無助於單車通勤比例的
提升，減少 CO2 排放量的訴求也很難達成。

我也覺得單車通勤是未來必定要走的一個方向，也買了一台通勤車在台北市內
代步，想體驗看看單車通勤所帶來的不便是什麼，危險是什麼，還有就是自己
願意為了省錢的和環保的理想忍受到什麼程度－－我想這才是單車通勤能否
成功推行最關鍵的因素。也已經試了一年多了，不過還是不太容易擬出一套
很有力的說詞，說服大家單車通勤。雖然有些朋友單車通勤且樂在其中，但是
大眾還是需要一些比較客觀的誘因促使他們願意這麼做。

要大家犧牲一些方便性，必須要有很強烈的誘因才行，不過現在看來政府和
民間塑造出來的環境似乎都是增加開車通勤的誘因，使得台北市捷運通車
十年來，汽機車通勤人口仍然持續上揚。大家都知道這個方向是不對的，
卻沒有人知道該怎麼扭轉這個方向。

選舉在即，說坦白話不論綠黨有沒有人當選可能都很難改變現實。我和朋友
卻有心往長遠的路去走。目前設想先起一個讀書會，研究國外自行車交通運輸
的白皮書，把觀念介紹給國人認識。未來希望在各城市籌組自行車聯盟，不是
要一起出去騎車，而是在一個公約之下定期討論怎樣讓城市內的自行車騎乘
環境更好，彙整後提供給政府參考。

這樣的理想絕對不是靠政治熱誠就可以支持下去的，更不可能光靠選舉期間
搖旗吶喊就可以實現主張。如果各位有心加入自行車公共議題的討論，歡迎
留信聯絡，未來讀書會開張了，可以一起來參與討論。前提是你必須是常騎
單車的人，而且已經－－或者希望能夠單車通勤！



※ 引述《tommars (＄㊣無道德㊣＄)》之銘言：
: 個人淺見...
: 政黨們，應該是說政客們
: 已經不只一次拿單車出來做議題囉....
: 換來的總是失望
: 當年也是接過CASE去幫忙拍攝單車道
: 甚至當別人的競選單車隊
: 說實在我對這些其實已經失望了
: 政策都是豪洨的啦...
: 只有自己騎著單車才是真的

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